На Шота Руставели начинается реконструкция. Что известно
3 недели назад
Узбекистан, Ташкент — Sharq-press. На улице Шота Руставели Ташкента с 1 июня 2025 года начинается масштабная реконструкция, которая продлится до 1 сентября т. г. Об этом сообщают сегодня, 20 мая 2025 года, СМИ, побывавшие на пресс-конференции в хокимияте столицы Узбекистана.
Из главного, о чем рассказывают СМИ:
— Круг у гостиницы Grand Mir (Россия, как её привычно называют ташкентцы) останется, но его «разрежут» посередине. На пресс-конференции сказали, что это делается для увеличения пропускной способности дороги.
— Реконструкция будет проводиться от перекрестка с улицей Мирабад до перекрестка Чоштепа. Это длина дороги в 6,5 км.
— по центру улицы Шота Руставели будет проходить выделенная полоса для общественного транспорта;
— тротуары реконструируют, уложат брусчатку и оставят велодорожки;
— обещают обновить саму дорогу, а также ливневую канализацию;
— вдоль проезжей части будут парковочные места;
— рекламные вывески упорядочат, фасады зданий обновят;
— 26 автобусных остановок будут модернизированы.
На пресс-конференции заверили, что вырубать и пересаживать деревья при этом не станут. Ну, и как обычно, рассказали о высадке новых деревьев.
На пресс-конференции сказали, что проект реконструкции улицы финансируется из государственного бюджета и с привлечением инвестиций. Власти подчеркнули, что все проходит в соответствии с законодательством, обеспечением прозрачности, общественного контроля и регулярной отчетности.
Озвучено, что проект разработан Министерством транспорта Узбекистана при участии Департамента безопасности дорожного движения МВД. Подрядчиком выступает международная компания China Construction Fifth Engineering Division — дочерняя структура одного из крупнейших застройщиков мира China State Construction Engineering Corporation, реализующего проекты в более чем 100 странах.
СМИ также напоминают, что ранее власти уже говорили о проекте скоростного автобусного транспорта BRT (Bus Rapid Transit) в Ташкенте. Это вызвало критику общественности, в связи с тем, что нет общественного обсуждения проекта и прозрачности в выборе подрядчика.
По поводу данного проекта реконструкции улицы Шота Руставели блогеры также высказываются о непонятной ситуации с его нормативной базой и ценой.
Узбекистан, Ташкент — Sharq-press. На улице Шота Руставели Ташкента с 1 июня 2025 года начинается масштабная реконструкция, которая продлится до 1 сентября т. г. Об этом сообщают сегодня, 20 мая 2025 года, СМИ, побывавшие на пресс-конференции в хокимияте столицы Узбекистана.
Из главного, о чем рассказывают СМИ:
— Круг у гостиницы Grand Mir (Россия, как её привычно называют ташкентцы) останется, но его «разрежут» посередине. На пресс-конференции сказали, что это делается для увеличения пропускной способности дороги.
— Реконструкция будет проводиться от перекрестка с улицей Мирабад до перекрестка Чоштепа. Это длина дороги в 6,5 км.
— по центру улицы Шота Руставели будет проходить выделенная полоса для общественного транспорта;
— тротуары реконструируют, уложат брусчатку и оставят велодорожки;
— обещают обновить саму дорогу, а также ливневую канализацию;
— вдоль проезжей части будут парковочные места;
— рекламные вывески упорядочат, фасады зданий обновят;
— 26 автобусных остановок будут модернизированы.
На пресс-конференции заверили, что вырубать и пересаживать деревья при этом не станут. Ну, и как обычно, рассказали о высадке новых деревьев.
На пресс-конференции сказали, что проект реконструкции улицы финансируется из государственного бюджета и с привлечением инвестиций. Власти подчеркнули, что все проходит в соответствии с законодательством, обеспечением прозрачности, общественного контроля и регулярной отчетности.
Озвучено, что проект разработан Министерством транспорта Узбекистана при участии Департамента безопасности дорожного движения МВД. Подрядчиком выступает международная компания China Construction Fifth Engineering Division — дочерняя структура одного из крупнейших застройщиков мира China State Construction Engineering Corporation, реализующего проекты в более чем 100 странах.
СМИ также напоминают, что ранее власти уже говорили о проекте скоростного автобусного транспорта BRT (Bus Rapid Transit) в Ташкенте. Это вызвало критику общественности, в связи с тем, что нет общественного обсуждения проекта и прозрачности в выборе подрядчика.
По поводу данного проекта реконструкции улицы Шота Руставели блогеры также высказываются о непонятной ситуации с его нормативной базой и ценой.
